T-MAX
2023
$ 75.000.000
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5- Fotografías de referencia que puede no coincidir con el modelo original.
6- Los gastos de matrícula y SOAT no están incluidos dentro del valor de la moto mencionado en la página.
Galeria de T-max
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Potente motor de 560 cc
- El potente motor EURO5 de 560 cc cuenta con un diseño único y compacto incluye un cigüeñal calado a 360 grados con un pistón equilibrador alternativo horizontal para lograr un rendimiento enormemente deportivo, además de un sistema de transmisión CVT para conseguir un funcionamiento asombrosamente suave.
Pantalla TFT de 7 pulgadas
- Este diseño garantiza una mejor visualización cuando se utiliza un smartphone vinculado a la pantalla TFT de 7 pulgadas a todo color.
Nuevo diseño
- Una declaración de alta calidad y se acerca más hacia el mundo de las motos superdeportivas. Los faros LED dobles esbeltos, las nuevas aletas delanteras con grandes admisiones de aire y las nuevas cubiertas laterales en forma de bumerán son más TMAX Tech MAX que nunca. Las llantas Spin Forged, más ligeras, y el manillar de aluminio forjado subrayan el carácter premium de este scooter deportivo.
Faros con haz de luz proyectado
- Lleva una doble óptica delantera más esbelta con intermitentes integrados que le da un aspecto más agresivo, mientras que el nuevo diseño de haz de luz proyectado con lente monofocal genera una potente iluminación del camino. Además se ha equipado con un piloto trasero totalmente nuevo en forma de T con intermitentes integrados.
Smart key
- El nuevo diseño del interruptor principal retroiluminado de 2 botones es más sencillo de utilizar que nunca. La tecnología sin llave te permite arrancar el motor, desbloquear el asiento y liberar el caballete central de una forma rápida y sencilla, e incluso es posible abrir el nuevo y atractivo tapón de combustible de estilo aeronáutico.
Pantalla regulable
Gran espacio de carga
- El gran espacio de carga bajo el asiento, al que se accede fácilmente sin llave, permite guardar un casco integral cuando el scooter está parqueado y, cuando está en movimiento, es el lugar ideal para llevar y proteger del agua un maletín, un ordenador portátil o maletín del gimnasio. Dispone de iluminación interna automática para más comodidad.
Ergonomía mejorada
- La nueva TMAX Tech MAX está equipada con un asiento y unos reposapiés largos, y el respaldo del piloto puede moverse 30 mm hacia delante y atrás. La cintura del TMAX Tech MAX es más esbelta, por lo que es más fácil llegar con los pies al suelo, y la forma del nuevo manillar de aluminio forjado contribuye a adoptar una posición ligeramente más inclinada hacia delante para mejorar el tacto de pilotaje.
Control de crucero
- El control de crucero, de serie en la TMAX Tech MAX, te permite relajarte en los trayectos más largos y también es una forma muy útil de no superar el límite de velocidad. El sistema funciona en combinación con el acelerador controlado por microprocesador de Yamaha (YCC-T) y se puede activar a partir de una velocidad de 50 km/h.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
| CILINDRAJE | 562 cc |
| PESO (CON ACEITE Y TANQUE DE GASOLINA LLENO) | 220kg |
| POTENCIA MÁXIMA | 46.93 Hp a 7500 rpm |
| TORQUE MÁXIMO | 55.7Nm a 5250 rpm |
| TIPO DE MOTOR | 4 Tiempos DOHC, 4 válvulas, refrigerado por líquido |
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| CILINDRAJE | 562 cc |
| PESO (CON ACEITE Y TANQUE DE GASOLINA LLENO) | 220kg |
| POTENCIA MÁXIMA | 46.93 Hp a 7500 rpm |
| TORQUE MÁXIMO | 55.7Nm a 5250 rpm |
| TIPO DE MOTOR | 4 Tiempos DOHC, 4 válvulas, refrigerado por líquido |
| LARGO TOTAL | 2195mm |
| ANCHO TOTAL | 780mm |
| ALTURA TOTAL | 1415mm, 1525mm |
| ALTURA AL ASIENTO | 800mm |
| DISTANCIA ENTRE EJES | 1575mm |
| DISTANCIA MÍNIMA DEL PISO | 135mm |
| DISPOSICIÓN DE LOS CILINDROS | 2 Cilindros |
| DIÁMETRO POR CARRERA | 70.0 X 73.0 mm |
| RELACIÓN DE COMPRESIÓN: | 10.9:1 |
| ARRANQUE: | Eléctrico |
| TIPO DE LUBRICACIÓN | Cárter seco |
| SISTEMA DE ALIMENTACIÓN | Inyección de combustible |
| CAPACIDAD DE COMBUSTIBLE: | 15L |
| ENCENDIDO: | TCI |
| CAPACIDAD BATERÍA | 12V, 11.0Ah (10HR) |
| BATERÍA | YTZ12S |
| Relación de transmisión CVT | 2.041-0.758 |
| SISTEMA DE REDUCCIÓN PRIMARIA | Engranaje |
| RELACIÓN DE REDUCCIÓN PRIMARIA | 1.000 (—) |
| SISTEMA DE REDUCCIÓN SECUNDARIA | Correa en V |
| RELACIÓN DE REDUCCIÓN SECUNDARIA | 5.772 (52/32 x 36/23 x 59/26) |
| TIPO DE EMBRAGUE | Embrague centrifugo seco |
| TIPO DE TRANSMISIÓN | Automática por variador |
| RELACIÓN DE TRANSMISIÓN EN 1RA | |
| RELACIÓN DE TRANSMISIÓN EN 2DA | – |
| TIPO DE CHASIS | Diamante |
| INCLINACIÓN | 26° 00′ |
| AVANCE | 98mm |
| RUEDA DELANTERA: | 120/70ZR15M/C (56H) |
| RUEDA TRASERA: | 160/60R15M/C (67H) |
| FRENO DELANTERO: | Doble disco (ABS) |
| FRENO TRASERO: | Disco (ABS) |
| TIPO DE SUSPENSIÓN DELANTERA | Horquilla telescópica |
| TIPO DE SUSPENSIÓN TRASERA | Basculante (Por bieletas) |
| LUZ PRINCIPAL | LED x 2 |
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